3PE korozyon karşıtı boru makinesi borular için patlama hattı yüksek güvenlik

Dış FBE kaplama ekipmanları, çelik boru için düzenli PP kaplama ekipmanları

Açıklama:
3PE korozyon önleyici kaplama üretim hattı, çelik borunun kullanım ömrünü 5-10 yıldan 50-100 yıla uzatmak için üç katmanla korunması anlamına gelir.
İlk katman Füzyon bağlı epoksi katmanı (FBE> 100μm), ikinci katman yapıştırıcı (AD) 170 ~ 250μm, üçüncü katman polietilen (PE) 2.5 ~ 3.7mm.Şu anda çap aralığı Φ159 ~ Φ1220 için makineleri yapabiliriz.
3PE çelik boru dış kaplama yüksek mekanik dayanıklılığa, mükemmel elektrik yalıtım performansına sahiptir.Çevreyi kirletmez.Son yıllarda boru hattı korozyon mühendisliği yoğun olarak kullanılmaktadır.

Prosedürün özel açıklaması:
1Üretilecek çıplak boru, bir vinçle çıplak boru giriş platformuna kaldırılır ve yüzey çöküntü ve kirden temizlenir ve kaynaklar kusursuz muayenelere uğratılır.Ön incelemeyi geçtikten sonra, atılmak, patlatmak ve tozdan çıkarmak üzere çıplak boru, spiral konveyör rulounun merkezi eksenine hidrolik çapraz boru taşıma kamyonu ile taşınır.ve çelik boru taşıyıcı rulo üzerine düştüTransmisyon rulounun güç tekerleğinin tahrik altında, çelik boru, başı ve kuyruğu birbirine bağlı olarak düz bir yönde döner ve ilerler.

2Pas kaldırma taşıyıcısının taşıması altında, çelik boru, orta frekanslı ön ısıtmadan sonra dış duvarlı patlama pas kaldırma makinesinin temizlik odasına girer.Atış patlatma makinesinin impeleri yüksek hızda döndüğünde, abrazif (çelişki çekimi + çok kenarlı kum karışımı) büyük bir merkezkaç kuvveti etkisi altında çelik borunun dış yüzeyine atılır.Çelik borunun dış yüzeyinde oksit kabuğu ve pas katmanı abrasif jet etkisi altında temizlenir, kaplama standardında belirtilen yüzey temizliğini elde ederken kaplamanın yapışkanlığını artırmak için belirli bir demirlem derinliği elde edilir.

3Dış duvarı patlatma ve pas giderme işlemi tamamlandıktan sonra çelik boru alt boru istasyonuna taşınır.Hidrolik çapraz boru taşıma aracı, çelik boruyu taşıyıcı rulodan kaldırır ve borunun içindeki kalıntı kirleri uçurmak için iç pas çıkarma istasyonuna aktarırİçten üfleyiciyi çalıştırın ve yüksek basınçlı hava akışı kullanarak çelik borunun içindeki kalan kum ve kirleri üfleyin, ardından pas giderme kalite kontrolü yapın.

4Çelik borunun pas çıkarma kalite denetimi nitelikli olduktan sonra, çelik borunun dönmesi için dönen rulo başlatılır.Üretim planına ve inşaat özelliklerine göre, borunun ucuna maske kağıdı yapıştırılır.

5Boru uçundan kaçınma işlemi tamamlandıktan sonra, çelik boru boru taşıma aracı, düz konveyör rulo ve platform üzerinden aktarılır.Çelik boru, boru taşıma aracıyla kaplama spiral taşıyıcı rulonunun merkezi eksenine taşınır ve taşıyıcı rulon üzerine düşürülür.Transmisyon rulounun güç tekerleğinin tahrik altında, çelik boru bir tarafta döner ve diğer tarafta doğru ilerler.Çelik boru, kaplama ısıtma orta frekanslı indüksiyon ısıtma sarmalına girer ve 200-220 °C'ye kadar ısıtılır (malzeme tedarikçisinin gereksinimlerine göre belirlenir)Epoxi tozu elektrostatik püskürtme ekipmanını açın, elektrikli çelik borunun yüzeyini epoksi tozu ile eşit bir şekilde kaplayın ve tozun erimiş ve jelatinizasyon durumuna dikkat edin.İyi toz jelatinizasyon ile çelik boru sarma alanına girdiğinde, iki tek vida ekstrüderleri AD sarma ve PE sarma için ayrı ayrı açılır. Pnömatik silikon yapıştırma rulo, sarma kaplamasını yuvarlamak için çalıştırılır.ve rulo basıncı, kaynak dikişindeki kaplama kalınlığının% 70'ten az olmaması için kontrol edilir. Aynı zamanda, her malzeme şeridin üst üste oluşmasını gözlemleyin, deneme üretim borusunun kaplama kalınlığını ölçün, operasyon istikrarlı olana kadar ekstrüder parametrelerini herhangi bir zamanda ayarlayın,ve 3PE kaplamanın sürekli kaplamasını tamamlar.

6. Çelik borunun kaplamasını tamamladıktan sonra, hemen kaplama suyu soğutma alanına girer.Soğutma suyunun akış hızını ayarlayın, akış hızı ve su basıncı kaplama yüzeyinde su kaynaklı lekelerden kaçınmak için.korozyon önleyici kaplamanın yüzeyi 60 °C'nin altına hızlı bir şekilde soğutulur., daha sonraki işlemlerde kaplamaya zarar vermemek ve daha sonraki inşaatı kolaylaştırmak.

7Çelik borunun kaplama soğutması tamamlandıktan ve soğutma suyu duş odasından çıktıktan sonra, ön boru hızlanır ve ayrılma bölgesinde arka borudan ayrılır.Çelik boru taşıyıcı rulo kaldırmak için çapraz boru taşıma kamyonu kullanın, boru taşıma kamyonunun, düz konveyör rulo ve platformun aktarımından geçiyor,ve daha sonra boru taşıma kamyonu ile bitmiş ürünün çıkış platformunun boru ucu kaplama oluk cilalama istasyonuna taşınır..

Huashida Makine tarafından çelik boruların 3LPE kaplamaları için kullanılan teknolojik süreçler, en yüksek kalite ve dayanıklılığı sağlamak için tasarlanmış bir dizi titiz adım içerir.İşte süreç hakkında ayrıntılı bir açıklama.:

1. Yükleme boruları:
   • Bu işlem, çelik boruların üretim hattına yüklenmesiyle başlar. Bu adım boruların doğru bir şekilde konumlandırıldığını ve işlemeye hazır olmasını sağlar.
2. Borular, vida taşıyıcı:
   • Bir kez yüklendiğinde borular vida taşıyıcı kullanarak üretim hattından taşınır. Bu verimli sistem boruları yavaşça ileriye doğru hareket ettirir ve sürekli ve kesintisiz işleme izin verir.
3. Ara frekanslı ısıtma yoluyla pas giderme:
   • Yumuşak ve düz bir kaplama sağlamak için boru yüzeyinde pas veya kirliliklerin ortadan kaldırılması çok önemlidir.Çöp yüzeyinin sıcaklığını yükseltir ve pas ve kirleticileri etkili bir şekilde yakar.
4. Epoksi toz kaplama:
   • Pas çıkarıldıktan sonra, borular epoksi toz baskı ile kaplanır. Bu katman korozyona dayanıklı bir bariyer olarak çalışır ve sonraki kaplamalar için sağlam bir temel sağlar.
5. Dış katman katılaştırma ve polietilen kaplama:
   • Daha sonra borular sertleştirilmiş bir kaplama ve polietilen katmanından oluşan dış katmanın uygulanmasına maruz kalırlar.Katılaşma süreci, kaplamanın boru yüzeyine sıkıca yapışmasını sağlar, polyethylene katmanı korozyona ve aşınmaya karşı ek koruma sağlar.